Voilier · Nautor's Swan · 2006
LA LOEVIE
23m / 76ft- Invités
- 6
- Cabines
- 3
- Équipage
- 3
À partir de$34,000 par semaine
Voir le yachtVoilier · Caribbean
À partir de
$26,000 - $32,000
par semaine, hors frais
PERPETUAL BLUE: Voilier, 18.0m. 10 Invités, 5 Cabines, 2 Équipage. À partir de $26,000 par semaine, hors frais. Réponse en 10 minutes.
Sur le pont
En montant à bord de PERPETUAL BLUE par l'une de ses jupes ouvertes, vous êtes immédiatement frappé par l'espace et l'élégance du pont arrière. L'annexe du yacht est discrètement logée sous un vaste bain de soleil ouvert qui s'étend depuis la poupe, la rendant ainsi à peine perceptible. La vaste zone de détente en teck, située à l'avant du bain de soleil, est abritée par un toit rigide de type Targa et dispose d'une longue banquette en L, d'une table à manger ouverte avec des chaises et d'un astucieux bar avec évier et petit réfrigérateur. Aucun gréement ni cordage de travail n'empiète sur cet espace, assurant ainsi la primauté de sa fonction sociale.
Quatre marches courtes, situées juste à gauche du bar, vous mènent au centre névralgique du yacht. Vous y découvrirez un poste de barre discret doté d'écrans d'instruments parfaitement positionnés, derrière un ensemble de trois winchs. Tous les drisses et écoutes y sont ramenées, à l'exception de la ligne d'enrouleur de la voile d'avant, qui reste facilement accessible, à un pas sur le rail de tribord. De plus, toutes les lignes sont acheminées de manière nette et efficace, sans torsions ni coudes susceptibles de provoquer des frictions, et un large espace est dédié à la gestion des bosses. Un rail élégant permet de suspendre les bosses enroulées, un grand sac pour les lignes est disponible, ainsi qu'un casier à lignes pratique sous le pont. Si vous naviguez avec intensité et souhaitez garder les lignes actives prêtes à être utilisées, vous pouvez toujours les jeter dans l'escalier à votre gauche et les laisser s'étendre un peu sur le pont arrière.
À gauche du poste de barre se trouve une autre zone de convivialité sur le toit Targa, où les invités peuvent se détendre sur une banquette basse ou prendre un bain de soleil tout en discutant avec l'équipage. Le dégagement pour la bôme principale, directement au-dessus, est méticuleusement calculé afin d'offrir suffisamment d'espace pour que les invités ne se sentent pas à l'étroit, sans pour autant compromettre l'accès facile pour l'équipage lors des manœuvres de la grand-voile.
Les espaces de vie intérieurs sont, en un mot, somptueux. Le carré de notre bateau d'essai présentait une immense banquette et une table basse à bâbord (une table à manger dédiée peut également être spécifiée) et une cuisine exceptionnelle à tribord. À l'avant, une élégante table à cartes à bâbord, avec une console escamotable pour abriter un traceur de cartes et d'autres équipements électroniques, et un centre de divertissement avec une grande télévision à écran plat rétractable, à tribord.
Dans la cuisine, les éléments les plus remarquables étaient l'immense réfrigérateur américain à double porte (avec distributeurs automatiques d'eau et de glaçons intégrés dans la porte du congélateur), les deux grands éviers et un lave-vaisselle de taille standard. J'y ai trouvé une profusion d'espace de travail et un emplacement dédié pour un four à micro-ondes, mais j'ai été quelque peu surpris par le rangement, qui s'est avéré un peu juste. Il n'y a pas d'espace sécurisé évident pour ranger les verres, et il n'y a pas d'armoires hautes.
Les quartiers de couchage, situés dans les deux coques, semblent s'étendre à l'infini. Notre yacht était configuré pour le charter, avec trois cabines dans chaque coque (la cabine centrale à tribord est légèrement plus petite et est désignée comme espace pour le skipper), ainsi que des quartiers d'équipage rudimentaires dans les deux pointes avant. Une configuration à cinq cabines, avec une magnifique cabine propriétaire à bâbord, est également disponible. Toutes les cabines bénéficient de salles de bain privatives avec douches séparées, à l'exception des quartiers du skipper, qui ne disposent pas de cette dernière. Les cabines des deux côtés sont accessibles par deux descentes jumelles, de sorte que personne n'a besoin de traverser la chambre d'un autre pour accéder à la sienne.
La qualité des finitions intérieures était excellente pour un bateau de production. Partout où vous posez le regard, vous apercevez du parquet ou des placages en bois noble, du cuir et du tissu, sans aucune surface en fibre de verre apparente, sauf dans les salles de bain.
| Saison | Zone de navigation | Basse saison | Haute saison |
|---|---|---|---|
| Été 2026 | Caribbean | $26,000 | $29,000 |
| Hiver 2026 | Caribbean | $26,000 | $32,000 |
par semaine, hors frais. Tarifs
Choisissez vos dates pour vérifier la disponibilité
Touchez la date de départ, puis la date de retour.
Sélectionnez votre date de départ
Yachts
Voilier · Nautor's Swan · 2006
À partir de$34,000 par semaine
Voir le yachtVoilier · Matrix Yachts · 2014
À partir de$54,950 par semaine
Voir le yachtVoilier · Matrix Yachts · 2006
À partir de$50,550 par semaine
Voir le yachtNavélia Yacht Charters